1月29日，正月初八。位于市高新区的华中马瑞利汽车照明有限公司6条头灯装配线和7条尾灯装配线全面复工，近300名工人两班倒，24小时赶制订单。

       走进5000多平方米的车灯装配车间，工人们正在生产线上熟练地组装车灯。隔壁的注塑车间，机械臂精准地从模具中取出车灯塑料件，放到传送带，进入下一道工序。

        正月初六，华中马瑞利就有4条车灯装配线复工。“全面复工后，每天产值300万元左右。”该公司相关负责人介绍，今年形势更好，正在抓紧生产，争取新年再上新台阶。

        华中马瑞利的订单主要来自长安汽车和长安福特汽车。今年沃尔沃、马自达等新客户的项目正在预研发中。2022年，华中马瑞利生产车灯300余万只。

        即使在孝感全域静态管理期间，该公司也有60%的员工380余人住厂坚持生产，实现疫情防控和稳生产“两手抓”“两不误”。

        近3年，华中马瑞利克服疫情和汽车芯片短缺等不利因素影响，市场一路走强。2020年销售收入10.25亿元，2021年11.66亿元，2022年13亿元，连续3年逆势增长。

        华中马瑞利，缘何持续逆势增长？“坚持量产一批，在研一批，谋划一批，为企业持续增长提供源源不竭的动力。”该公司相关负责人揭秘高质量发展之道。

        一款车灯，从预研发定点、配合客户同步设计、评审到数据冻结、开模、试制、量产，一般历时两年时间。目前，该公司量产项目10个，在研项目8个，企业持续增长后劲十足。

        鉴于公司现有生产线基本达到设计产能，华中马瑞利公司今年计划投资1.5亿元建设二期项目，新增14000平方米车灯装配厂房。二期项目今年4月开工，2024年3月建成投产，届时将新增产能20万只，销售收入1亿元。